こんな車でやって来た

友人が奥さんの為に買った車（誰の為だか？）

ルノーメガーヌ１．６ＭＴ

まるでクリフカットのような特徴的なリアまわり

車も女性も（男性も！）お尻が命！

アバンタイム（欲しい～）の流れを引くデザイン

Ｃピラーが美しい

ステッチのきいたシートと航空機を思わせるサイドブレーキ

カード式のキーを差込み上のスターターボタンを押す

因みに差さないとエンジンは掛らないが、抜いても止まらない

エマージェンシーのキーホールは樹脂の奥深く

カードキーにエマージェンシーキーが入っている

ＳＭＡＲＴと同じで電池は用意しておかないとならない

 

2003年の欧州カーオブザイヤー

乗り込んで走り出すと剛性感は十分

パワステに若干違和感があるが慣れの範囲

１．６で必要十分なパワー、二重フロアーのシッカリ感

 

何時も思うのだが、輸入されている欧州車

一番下か一番上

途中のモデルは要らない

このＣピラーだけで買う価値がある

 

ルノーの粋はフランスのエスプリ

 

ルノー４（キャトフ）に乗っていた時

フロントウィンドウ越しに見た東京タワーは

エッフェル塔に見えた

コメント 5

ルノーメガーヌ１．６ＭＴ　これは　すばらしい車ですね。

2003年の欧州カーオブザイヤーということもよくわかります。
個人的には　　航空機を思わせるサイドブレーキ　の発想とフォルムが
大好きです。（カード式のキーも）
by 『ターボー』 (2006-02-14 13:32) 

＞『ターボー』さん、
このお尻にクラクラ。乗ると室内にクラクラ。犠牲になっているところも多いのですが、差し引き＋です。
都市のエスプリ、プジョーの骨太とはちょっと違う、線の細さが魅力。
by pace (2006-02-14 14:28) 

う～む(uu)メガーヌクラクラです～(@@)　欧州車っていいですよね、乗ってみればわかるけど操る魅力があります、妻の去年までの車がオペル　ヴータ初期型でしたとってもぐ～でした、サスは4万キロでへなへなになりましたが、その割り切りがいいです、重いハンドリング・リニアなアクセルetc日本車には無い魅力一杯でした、道具＋感性の賜物　エスプリか～（＾＾）
by セローおじさん (2006-02-14 22:39) 

メガーヌお尻がいいですね。
最近のルノーはヒップがスタイリッシュですね。
私がclioを購入したときメガーヌが出たばかりで正直迷いました。
でも、私の場合clio RSの走りっぷりにクラクラしてしまいました。
１年程してからメガーヌにもRSが出ましたが…
精悍なプジョーに比べていまいち販売台数が少ないのが残念です。
私的にはA110アルピーヌやサンクターボ、キャトル等の名車が多いのも○です。
by tecchin (2006-02-14 23:44) 

＞セローおじさんナイスありがとうございます
欧州車の一番安いタイプは、実に良いです。ただこれはオーバータイヤ！
１サイズ細いタイヤを履くともっとよいかも
ビータの初期型ですか！そろそろ金食い虫になるぎりぎりでしたか？もうなっちゃったんで手放したとか・・・・古い良い車を安価で維持したいですよね

＞tecchin さんはclio ですよね。あの小ささも良いですよね。
友人がラニョッティにサインしてもらったのに乗っているんです
宝物みたいですよ
by pace (2006-02-15 19:05)