MITSUBISHI i

この頃ＳＭＡＲＴをお乗りの方々に話題の i

社外秘と書いてあるカタログをいただいてきました

オプション・カタログ、価格表もいただきましたが、この時期になると社外秘も無いでしょうにネ

第１次改良の終わったＤＡＨＯＮで、三菱のお店へ

実車は先週まで在ったそうなんですが、今は巡回中で在りませんでした

カタログ写真はこんな感じ・・・・・・折りたたむと

結構笑えます・・・・次期ＳＭＡＲＴ？

妻に見せたところ、反応悪いです・・・・もっとも、どんな車のカタログでもそうなんですけど・・・・・・ＳＭＡＲＴの時は、ウンザリしてましたけど

実車に乗ってみないことにはなんとも言えません

ただ欧州車のセットアップ（ＳＭＡＲＴの場合）、８０km ぐらいからフラットな乗り心地になりますが、国産車の場合は６０km ぐらいに快適なポイントを持ってくる

ＳＭＡＲＴはそのホイールベースの短かさからか、コーナーをぬけた後ヨーが若干残りますが、ローリングは抑えられています（トラクションコントロールは結構頻繁にかかります）

ピッチングに関しては不快な部分もありますが、あの短いホイールベースでトラクションをかけるため重量移動させるには、しょうがないでしょう

話が戻って、６０km ぐらいに快適なポイントを持ってくると、どうしてもローリングも大きめになって腰砕けになりやすい

仏車のようにネコ足もありますが、国産車ではみかけません

特に、女性を意識した軽自動車はそんな傾向が強いですね

ミニバンもそんな傾向があります（２nd カーのセレナもそんな傾向です）

そこがシッカリしていたなら、i 結構買いですよ！

 

ＤＡＨＯＮだいぶ良くなってきました、これはまたこの次に

自転車用にこんなもの買いました

動きたがらない左足には良いみたい

ロングディスタンス系の人にはＣＷ－Ｘ評判良いですよ

 

しかし！自前の４サイクル４バルブの短気筒エンジンがポンコツで頼りなし！